TIIDAキタ━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!
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ティーダを買うというので、日産のディーラーで試乗してきた。
いやー中広い。
運転席のゆったり感もなかなかだけど、それ以上に後ろの席なんて
足元も頭の上も開放感あって気持ちいい。
大きなクルマじゃないから初めてでも運転しやすかったし、ハンドルの戻りも
軽くてFRっぽいのが気に入ってしまったw
ただ色がなぁ。
なんか普通の色と目立ち過ぎる色しかない・・という印象。今イチ絞り切れん。
しかもオプションの選択まで任されたし、安く抑えつつも
「あったらあったで良いモノ」を選ぶのはなかなか難しいもんだったりする。
もっと難しそうなのは・・・
あのクルマ、ゴルフバッグどうやって積むんだろうか・・・?
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チョイの軽自動車税@1,000円を収めてきた。
ってまぁこの額で文句言うのもアレだけど、チョイみたいな
チャリンコに毛が3本生えた程度の乗り物には高くないかね…?
同じ原付とは言え、Dioなんかとはスペック的に別モノなんだからさ。
だから排気量じゃなくて、馬力ごとに区分けたらどうかと思うのね。
1馬力あたり100円とかで。
これならチョイの場合200円。
どうだろう。
チョイユーザーなら納得のお値段だと思うんだけどなぁー。
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んーと、約3ヶ月ぶりにチョイノリに乗った。
何もしないで放置してた割にエンジンはアッサリ始動。
でもちょっとアクセルふかしただけでプスン。
でまたちょっと進んでプスン。
すぐソコの郵便局まで7分もかかったぞヽ(`Д´)ノ
ただ明らかにメンテをサボってたのが原因。
なので、週末になったら少し面倒見よう。
メニューはオイル交換、キャブとエアクリの掃除、あとはチェーンぐらいかな。
チョーク引いた状態だったけど未だに40km/h出るとはオドロキ。
カワイイヤツだぜ。
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開幕戦によくあるドタバタの中、バトンが淡々と走りきって優勝。
バリチェロも結局2位に入っていきなり1-2だもんなぁ、このクルマ相当速い。
画面で見てるだけでも安定感バツグンなのが分かるし…って全力で走ってない
んだからそう見えるのも当たり前か。
次のセパンとかじゃもっと差が開きそうだ。
まぁこの2人はここ数年、まともじゃないクルマで我慢させられたんだもんね。
もちろんクルマの開発もドライバーの仕事だけら、この2人には責任が無いって
ワケじゃないだろう。
でもレース後に喜び合う姿を見ても、多分この2人だけに通じるモンがあったん
だろうなぁ。その我慢がやっと報われた、というかね。
さてフリーまでは速かったウィリだけど、中嶋はスピン→クラッシュでリタイア、
ニコはスーパーソフトがダレて公開処刑みたいになってたw
ハードまではいいペースだったし、FLだってマークしたんだからクルマは速そう。
でも今年もFウィング製作担当は忙しい年になりそうだww
なんか鶴にペナがあって、ニコは6位が最終結果らしい。
でもフリーが始まる前からレース後までペナだの控訴だの、なんか年々
ダーティー色が強いスポーツになっちゃってるねぇ~。
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ふー待ち待ったF1がやっと開幕。
んで3時の休憩にLT起動したら
上位6台がキッチリあの3チームwww
一応合法みたいなニュースもあったけど、こりゃ他のチームがこのまま黙ってる
ワケないな。。。
まぁ決勝の後にリザルトから除外、みたいなことにならなきゃいいけど。
しかしハードでも速いウィリ2台にサプライズだけど、実際はこの人と同意見w
| 463 名前: 名無しさん [sage] 投稿日: 2009/03/27(金) 16:12:24.80
ID:GN7qZ+Lk
ウィリアムズは金曜が元気でレースがしょぼーん FW12Cの頃から応援している俺が言うんだから間違いない |
仰る通りですw
だから過度な期待はしない方向で。
そこらじゅうの指標やオシレーターが超過熱サイン。
ってことで買いは撤退、打診売りしてみた。
≪現物≫
3382 : セブン&アイHD 100株 買い 1,999 → 売り 2,300
7550 : ゼンショー 100株 買い 482 → 終値 494
8306 : 三菱UFJ 300株 買い 538.66 → 売り 546
≪信用≫
7004 : 日立造船 500株 売り 87 → 終値 84
7550 : ゼンショー 100株 買い 499 → 返買 500
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毎度毎度、どーして発表直後はカッコ良くてよろしい。
ただこの暫定カラーは細かな整流板の類が見づらいんだよなぁ。
パッと見では大きくて幅の太いノーズ、サイドポンツーンの後端の出っ張り
(KERS冷却用?)が目立つ感じかな。
フロントウィングもよく見ると凝ってる感じはする。
ノーズコーンは伝説のセイウチノーズを思い出してしまうw
インダクションポッドのちょい後ろには空気の取り入れ口…だけどあんなトコに
冷やすモンあったっけ?これもKERS関連かな。
ただ去年と同様、個人的にキライなシャークフィンが今年もないのは嬉しい。
サイドポンツーンは前側が高く、リヤセクションに近づくほど下がっていく。
しかしこのクルマ見た目は速そうだなぁ。
でもここ数年ですっかり寄り天がパターン化してるので、まぁシーズンが進んで
後半がグダグダになってもガッカリ度は低いだろう。
それぐらいの対ショック性は鍛えられたwww
それにしても今年のクルマ(も)カッコいい。
同時期にテスト中のMP4/24、TF109だってかっけぇよね(ルノーは除くw)。
ちなみにトロロッソは08モデルのSTR3でテスト中。パーツ多杉ワロタwww
今見るとゴテゴテと武装しすぎで滅茶苦茶じゃないか…。
慣れって怖い。
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ブラジルGPが終わったのも束の間、昨日からはバルセロナでオフテストが
始まってるんですな。
まぁ来年もレギュレーションが幾つか変更になるけど、スリックタイヤの復活は
より“れーしんぐかー”っぽい見てくれになるんだから賛成。
KERSは外見には影響しないだろうから正直どうでもいい。
でもね、このエアロはないだろうよorz..........
…なんかオモチャっぽいと言うかただ単にカッコ悪いw
昔はこんなミニ4駆とかラジコンで遊んでたなー。
![]() | 上が来年のレギュレーションに合わせたFウィングで 下は今シーズンで使われたもの。差がよく解るイイ写真。 |
以下、BMWをテストドライブしたクリエンの感想↓
「最初見た時には正直唖然としたよ。どうだい、すごくセクシーなボディだろ?
これまでいくつものF1マシンを見てきたけれど、その中でもこれは段トツさ。
この大きななウィングをはじめ、すべてが最高だよ。(もちろんすべて皮肉)
でもまあ開幕までにはもっと洗練されるんだろうし、たとえブスでもだんだん
見慣れて来るんだとは思うけどね」
禿げ同www いいこと言うなークリリン。
どうせ真っ直ぐなただの板っ切れを使うなら、シルエットフォーミュラみたいに
迫力と「ワルカッコイイ」を両立させてもらいたいもんだ。
...........................................................................................................................
信用
2768 ぬぬ 売り 146 → 終値 141
7550 ゼンショー 売り 459 → 返買 466
8306 三菱UFJ 売り 590 → 返買 526
久しぶりの売買だったけど、UFJで利確できたことよりゼンショーで即損切り
できた自分を褒めたいw
ナデナデ
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さて今年のF1も終わったわー。
去年に続いて、対象者がチェッカーを受けるまでチャンプが決まらないという
どっきどきの展開ですた。
まぁ結局はハミルトンが史上最年少の王者になったわけだが、やはり皆から
嫌われてるのがよくわかるレースだったね。
自分もハミは嫌いだが、表彰台も解説陣も2chもお通夜状態だったしww
それにしてもマッサは文字通り「もったいない」1年だった。
普通にレースしてりゃ楽勝でチャンピオンだったのに…ねぇ。
とりあえずハミ、ライコ、マッサのお騒がせトリオには来年こそフェアでクールな
“巧い”レースを期待したい。
この3人は1年でどんだけペナ喰らえば気が済むんだよwww
んでご贔屓のウィリアムズも今年は見事なまでの寄り天だった。
こちらも毎年恒例の「来年に期待」。
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風邪気味だった体調も元に戻り、久しぶりにブログに投稿しようとしたら…
タイムアウト連発。
日中もさくさく、ってほどじゃないけど、とくにこの時間帯(22:00~24:00)の
重さときたら通常の3倍ドコじゃ済まない。
管理画面にログインすることすらスムーズにいかない場合もあるしねぇ。。。
んな記事作成画面に「ココログニュース」とか載っけるよりも、やることは
山のようにあると思うんだがなぁ…
いちユーザーと運営なんて所詮相まみえないままなのかもね。
ちなみに書こうとしてたのは
[最近王子周辺にチョイノリユーザーが増えてる気がする]
って内容。
なんか嬉しくてチョイのカワユさについて書いてたんだが、よく考えてみたら
無事投稿できたトコでくだらない記事には変わりないw
だからもういいやww
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